Көймәгә ягулык салу теориядә гади, ләкин берничә эш һәм тыю бар'истә тотарга кирәк.
Башта бераз сәер тоелырга мөмкин, ләкин көймәгә ягулык тутыруны өйрәнүне көймә йөртүнең төп куркынычсызлыгының бер өлеше дип санарга кирәк.
Көймәгә ягулык тутырганда нинди куркынычсызлык чаралары яхшы?
Күпчелек кеше көймәләргә ягулык тутыруны машиналарга ягулык тутыру белән бәйли, ләкин аларның берничә мөһим аермасы бар. Һәм сезнең куркынычсызлыгыгыз ягулык тутыру эшен дөрес башкарудан гына түгел, ә әйләнә-тирә мохиттән дә тора.'куркынычсызлыгы да шулай ук.
Машиналардан аермалы буларак, көймәләрдә бензин парлары аларның авырлыгы аркасында утырырга мөмкин.- янгын куркынычы тудыра. Бәхеткә, ягулык тутыру зонасы тирәсендә тиз арада "исләү тесты" бу парларны ачыкларга мөмкин. Нигездә, сез газ исе сизсәгез, бу агып чыгу булырга мөмкин.- Двигательне кабызуны кичектерегез һәм башта агып чыгуны бетерегез.
Көймәгә ничек ягулык тутырырга
Көймәгезнең двигатель төренә (эчке яки тышкы) һәм урнашуына (кабина яки кабинасыз) карап, адымнар бераз аерылып торырга мөмкин булса да, төп куркынычсызлык принциплары шул ук кала. Дизель газлары бензинга караганда азрак куркыныч тудыра, ләкин ябык двигатель бүлекләре булган бензин белән эшли торган көймәләргә аерым игътибар кирәк.
Бу көймәләр өчен, ягулык тутырганнан соң (һәм тәнәфестән соң двигательне кабызганда) җыелган төтенне чыгару өчен, вентиляторны куллану бик мөһим. Ябык бүлекчәләре булмаган тышкы моторлар өчен бу адым кирәк түгел.
1. Куркынычсызлык беренче урында: Ягулык тутыруга әзерлек
Насоска кагылыр алдыннан, куркынычсызлык турында уйлагыз. Көймәне пристаньга беркетүдән, двигательне сүндерүдән, барлык ачык утны сүндерүдән һәм барлык электрониканы сүндерүдән башлагыз.- шул исәптән кабызу- очкыннарның шул яшерен парларны кабызуыннан саклану өчен.
Һәм, әлбәттә, анда'Тәмәке тарту тыела, һәм көймә ягулык белән тутырганда, портларны, люкларны һәм ишекләрне тыгыз ябык тотыгыз. Моннан тыш, өстәмә куркынычсызлык катламы өчен, эшегезне тәмамлаган арада экипаж һәм кунакларыгыз төшсен һәм күренештән ләззәтләнсен.
2. Дөрес ягулык сайлау
Ягулык тутырудагы хаталардан саклану өчен, дөрес ягулык куллану мөһим. Көймәгезгә кирәкле төрне кулланучы кулланмасыннан карагыз, коры җирдә тутырганда этанол күләменә игътибар итегез. Яраксыз ягулык куллану двигательгә зыян китерергә, сәяхәтегезне бозарга һәм гарантияләрне юкка чыгарырга мөмкин.
Моннан тыш, кулланмадагы ягулык һәм май тәкъдимнәрен үтәү шома эшләүне һәм озак вакыт хезмәт итүне тәэмин итә. Исегездә тотыгыз, хәтта яңа двигательләрнең дә чикләүләре булырга мөмкин.- күпләр E-10 (10% этанол) белән эшли, ләкин һәрвакыт башта туры килүчәнлеген тикшерегез.
3. Ягулык тутыру процессы
Көймәгә ягулык салуның төп процессы гади, ләкин барысын да истә тоту мөһим:
•Көймәгезнең нык бәйләнгән булуына инану өчен, пристань бауларын икеләтә тикшерегез.
•Тутыру капкачын тартып чыгарыгыз.
•Насадканы ягулык тутыру тишегенә кертегез.
•Ягулык агымын тәэмин итү өчен, триггер механизмын тартып һәм тотып торыгыз. Бакны тутырганда, форсунканы нык тотыгыз.
•Ташып чыгу һәм ягулык суга кермәсен өчен, ул тулысынча тулганчы туктагыз. (Кайбер көймәләрдә бак тулы булуын күрсәтергә мөмкин булган гөрләвек тавышларын тыңлагыз.)
•Су сеңдерә торган тукыма кулыгызда тотыгыз. Әгәр дә тукыма түгә икән, аны шунда ук сөртеп алыгыз һәм тукыманы коры җиргә ташлагыз.
•Тәмамлангач, тутыру капкачын урынына куегыз һәм ныклап кысыгыз.
Моннан тыш, тагын бер киң таралган проблема - ягулыкны ялгыш тутыруга салу. Күпчелек заманча көймәләрдә ягулык тутыру урыннары ачык билгеләнгән, ләкин кайвакыт ягулык тутыру һәм су багы арасындагы аерма бик зур түгел.'ачык түгел.
4. Көймәгә ягулык тутырганнан соң
Ягулык тутырып бетергәч, көймә тирәсендә саф һава әйләндерергә тырышыгыз. Барлык портларны, люкларны һәм ишекләрне ачыгыз. Шулай ук вокзалда ягулык агып чыгу-чыкмавын тикшерергә онытмагыз.
Өстәвенә, әгәр көймәгездә өрдергеч булса, аны кабызыгыз һәм ким дигәндә дүрт минут эшләтеп җибәрегез. Баштан ук исне тикшерүне хәтерлисезме? Хәзер'Көймәгезне яхшылап иснәп, төтен калмасын өчен, аны яхшылап суырып алу вакыты җитте.
Барысы да җилләтелгән һәм тикшерелгәннән соң, двигательне кабызыгыз һәм көнегездән ләззәт алу өчен кире кайтыгыз! Хәзер сез пассажирларыгызны сак кына кире бортка кайтара аласыз, док арканнарын чишеп, ышанычлы рәвештә юлга чыга аласыз.
Көймәгә ягулык салу турында белергә кирәк булган бар нәрсә
Иң мөһиме, ягулык тутыру очрагы сәяхәтегезне бозмасын. Һәрвакыт уйланыгыз: көймәгезгә ягулык тутырганда нинди куркынычсызлык чаралары кулланырга кирәк? Мин барлык тиешле адымнарны үтимме?
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 20 августы