316 дат басмас корычтан эшләнгән көймә палубасы куыш авыр йөкле буш аяк киемнәре
- Бер-берсе белән бәйләү:
| Код | А мм | Б мм | C мм | Зурлык |
| ALS1104 | 100 | 36 | 27 | 4 дюйм |
| ALS1105 | 125 | 38 | 29 | 5 дюйм |
| ALS1106 | 152 | 44 | 30 | 6 дюйм |
| ALS1108 | 203 | 54 | 38 | 8 дюйм |
| ALS1110 | 254 | 65 | 44 | 10 дюйм |
| ALS1112 | 304 | 70 | 53 | 12 дюйм |
Көймә палубасы өчен буш авыр йөкле калканнар диңгез дөньясы өчен бик яхшы туры килә торган үзенчәлекләр җыелмасына ия. Бу калканнар өстенлекле рәвештә тозлы суның, коррозиянең һәм диңгез элементларының даими йогынтысына чыдам булырлык югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән. Куркынычсызлык билгесе булган күп кенә диңгез калканнары ныклы беркетү нокталарына һәм ныклы конструкцияләргә ия, алар док һәм тукталыш вакытында арканнар һәм баулар өчен ныклы беркетмә тәэмин итә. Аларның күпкырлы конфигурацияләре төрле судно зурлыкларына һәм төрләренә туры килә, судноларны докларга яки башка диңгез корылмаларына беркетү өчен ышанычлы нокталар тәкъдим итә. Аларның ныклыгы, функциональлеге һәм җайлашучанлыгы аларны теләсә нинди судноның мөһим компонентларына әйләндерә, диңгез эшчәнлегенең куркынычсызлыгына, нәтиҗәлелегенә һәм өзлексез эшләвенә өлеш кертә.
11
Транспорт
Без сезнең ихтыяҗларыгызга туры китереп транспорт төрен сайлый алабыз.
Җир өсте транспорты
Йөк ташу өлкәсендә 20 еллык тәҗрибә
- Тимер юл/йөк машинасы
- DAP/DDP
- Дроп-шиппингны хуплау
Һава йөк ташу/Экспресс
Йөк ташу өлкәсендә 20 еллык тәҗрибә
- DAP/DDP
- Дроп-шиппингны хуплау
- 3 көн эчендә китерү
Океан йөк ташу
Йөк ташу өлкәсендә 20 еллык тәҗрибә
- FOB/CFR/CIF
- Дроп-шиппингны хуплау
- 3 көн эчендә китерү
ТӨРҮ ЫСУЛЫ:
Эчке төргәк - күбекле капчык яки аерым төргәк, тышкы төргәк - картон тартма, тартма су үткәрми торган пленка һәм тасма белән капланган.
Без калынлаштырылган күбекле капчыкның эчке төргәген һәм калынлаштырылган картонның тышкы төргәген кулланабыз. Күп санлы заказлар паллетлар белән ташыла. Без якын
Циндао порты, бу логистика чыгымнарын һәм транспорт вакытын күпкә киметә.